Сколько стоит переоборудовать машину на газ

Работаем з го року Накопили богатый опыт работы со всеми системами ГБО, представленными на рынке Украины в сервисе и установлении Ремонтируем безнадежное Когда в других мастеров опускаются руки - мы закатываем рукава и справляемся со сложным ремонтом Газ на авто в VipGaz Center В команде VipGaz Center нету случайных людей. Все штатные специалисты — настоящие мастера своего дела и сертифицированные установщики, которые работают в этой сфере 7—8 лет, а многие — от самого основания компании. Постоянно повышаем свою квалификацию, делимся своими знаниями с другими и просто хорошо делаем свою работу. VipGaz Center — это специалисты, которые знают свое дело, совершенствуются в нем и по-настоящему любят его.

Установка ГБО метан

Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы А ведь они вступили в силу больше года назад!

Уже сейчас число отказов в регистрации значительно выросло, а дальше может стать только хуже. В частности, сама официальная процедура оформления документов на газовое оборудование может заметно подорожать.

Впрочем, многое будет зависеть от содержания приказа МВД, который тихонько готовится к изданию без обсуждения с общественностью. С верой в лучшее Человечество, как известно, делится на оптимистов и пессимистов. Водители — не исключение. Они либо уверены, что никакие нормы и правила не помешают им переоборудовать свой автомобиль так, как хочется, либо опасаются даже надеть на колеса разноцветные колпачки.

Первая группа автомобилистов не замечает препятствий, обходя их даже с нарушением закона, вторая — постоянно ожидает подвоха со стороны властей. На очереди — приказ МВД России, устанавливающий порядок предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС и выдаче свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Приказ не может кардинально изменить порядок регистрации ТС с внесенными в него конструктивными изменениями, но в нем можно прописать положения, не позволяющие чинить автовладельцам дополнительные препятствия и тем самым подталкивать их к регистрации своих авто в обход закона или за дополнительную плату.

Время и деньги Однако внесение изменений в конструкцию в любом случае потребует соблюдения волокитной и многоэтапной процедуры, включающей подготовку большого количества документов, а также две экспертизы. Это займет минимум месяц и будет стоить недешево. Устанавливать ГБО можно только в сертифицированных центрах. Заявление-декларацию сервисного центра необходимо представить при регистрации на этапе прохождения экспертизы. ГБО может быть установлено практически на любой автомобиль. При этом благодаря низкой стоимости топлива примерно в два раза меньше, чем стоимость бензина , цена оборудования окупается достаточно быстро.

Это особенно заметно при повседневном использовании транспортного средства в коммерческой деятельности. Но если в конструкцию автомобиля изменения внесены без разрешения ГИБДД, то эксплуатация таких ТС запрещена, а нарушителям грозит не только штраф размером в рублей ст.

Только в случае соблюдения всех условий владелец ТС получит Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными изменениями требованиям безопасности.

После этого придется внести поправки в ПТС, переоформить свидетельство о регистрации ТС, а затем — периодически проводить испытания газобаллонного оборудования. Единая форма паспорта газового баллона колесного транспортного средства и правила его оформления уже утверждены.

Что делать, если вы решили установить ГБО? Во-первых, еще до внесения изменений в конструкцию автомобиля необходимо провести предварительную техническую экспертизу на предмет возможности таких модернизаций. Затем нужно заполнить в подразделении ГИБДД заявление установленной формы и предоставить в Госавтоинспекцию следующие документы: заключение предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений установки ГБО ; заявление; доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца; регистрационный документ транспортного средства; паспорт транспортного средства; само транспортное средство для осмотра.

Получив положительное решение о возможности внесения изменений, можно приступать к установке ГБО. Организация-установщик должна выдать собственнику автомобиля заявление-декларацию об объёме и качестве выполненных работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства. Как зарегистрировать автомобиль с ГБО? После установки ГБО нужно пройти техническую экспертизу, по результатам которой выдаётся протокол технической экспертизы, а затем — государственный технический осмотр.

Их выдают после установки ГБО; диагностическая карта; заверенные копии сертификатов соответствия установленного газобаллонного оборудования; сертификат соответствия, выданный установщику, который подтверждает его право выполнения такого рода работ, выданный аккредитованным органом сертификации; чек об уплате госпошлины.

Нужно также представить и само транспортное средство для осмотра. Когда не нужно проходить проверку? Не подлежат проверке ТС, если на них: установлены компоненты, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; предназначенные для этого транспортного средства и прошедшие оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Тем, кто подсуетился заранее, можно сказать, крупно повезло. Повторное освидетельствование ГБО ведется организациями, имеющими лицензию на испытание по старым правилам. Те же транспортные средства, на которые ГБО было установлено после 27 января года, регистрацию не пройдут, если отсутствует Свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности, предусмотренное новым техническим регламентом.

Периодические проверки Водитель транспортного средства должен проходить периодические проверки газового оборудования и газовых баллонов. Использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку, запрещено. Обычно такие проверки проводятся раз в два года. При этом водитель должен получить документ, в котором будет указана дата проведения последней проверки и дата следующей проверки. Чаще всего их осуществляет организация, которая устанавливала оборудование.

Не допускаются использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования, а также утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений. Не должно быть нарушено крепление компонентов газобаллонного оборудования.

Ставить или не ставить? Если пройти все эти процедуры автовладелец не в состоянии, то ему придется либо снять ГБО и отказаться от него и, соответственно, от экономии расходов на топливо, либо снять старое оборудование и поставить его заново по новым правилам.

Оптимисты, которых мы упоминали ранее, полагают, что если автомобиль используется часто, то дополнительные расходы на регистрацию предположительно тысяч рублей относительно быстро перекроются экономией от перехода на газ. Я всегда считал себя оптимистом. И, пожалуй, рискнул бы установить ГБО, если бы в этом была необходимость. Тут поневоле станешь пессимистом. Да и здравый смысл подсказывает, что если газ и позволяет экономить расходы на топливо, то такого рода запреты сводят всю эту экономию на нет.

Так что каждый автовладелец должен сам решить, нужен ли ему в машине газовый баллон, если его установка связана с множеством проблем, а уже установленное ГБО может закрыть дорогу в любимый магазин, фитнес-центр, кинотеатр и даже кафе. Читайте также:.

Регистрация ГБО в МРЭО 2019. А стоит ли?

Автомобили Автомобили на газу: считаем убытки от перевода машины на газ О плюсах и минусах перевода машины на газ сказано слишком много. Мы не стали перебирать общеизвестные факты, а просто посчитали, стоит ли вообще ставить ГБО в легковой автомобиль, за какое время окупятся вложения и какой тип топлива при этом выбрать. Владимир Жидков Учитывая безбожно растущие цены на бензин , об установке ГБО начинают задумываться даже те, кто несколько лет назад о подобном не помышлял в принципе.

Переоборудование на газ

Чудо китайского автопрома Перед установкой ГБО решил просчитать, выгодно ли ездить на газе и через сколько окупится газовая установка. Лично просчитал экономию от переоборудования моего конкретного авто. Дело в том, что я работаю на автомобиле, проезжаю приблизительно км в месяц, взял за среднее км. Двигатель автомобиля рассчитан для работы на Аи бензине. Расход автомобиля, по моим замерам, составляет 8 л на км. Я взял для расчета 10 л на км. Срок окупаемости газобалонного обурудования — как считать Составил план для лучшего восприятия, все цифры актуальны на год: Средняя стоимость Аи равна 35 рублей, газа пропан-бутан — 15 руб.

Оформление переоборудования автомобилей ГАЗ, регистрация в ГИБДД

Переоборудование ГАЗ Автомобили марки ГАЗ продолжают оставаться одним из лидеров среди самых покупаемых среднетоннажных транспортных средств. Конструкция грузовика достаточно проста и проверена годами, многие доработки и изменения могут быть выполнены собственниками самостоятельно. Но мало кто знает, что замена надстройки на грузовом автомобиле, установка надставных бортов и даже инструментальных ящиков, все это относится к изменениям конструкции транспортного средства и подлежит обязательной регистрации в Технадзоре ГИБДД, иначе есть риск получения штрафа и даже аннулирования регистрации ТС. Для оформления потребуется не только соответствие всем нормам безопасности технического регламента ТР ТС "О безопасности колесных транспортных средств", но и ряд специальных документов выданных уполномоченной организацией - лабораторией по переоборудованию. Если с технической стороны процесс монтажа прост, и понятен большинству собственников, то с оформлением доработок возникает множество вопросов и сложностей. Причин внесения изменений в конструкцию транспортного средства может быть много.

Стоит ли ставить на машину ГБО ради экономии? Опасность газовых баллонов — мифы и реальность

Исходя из среднестатистических данных можно сказать, что стоимость ГБО и услуг по его установке окупается на современном автомобиле примерно через тыс. Но для того чтобы определить реальный срок окупаемости проще всего использовать калькулятор ГБО. Механизм заложенный в его основу позволяет реально оценить затраты на переоборудование конкретного автомобиля и получить на последнем шаге срок окупаемости именно для вашего автомобиля. Калькулятор ГБО позволяет выбрать марку и модель автомобиля, подобрать конфигурацию и просчитать стоимость газобаллонного оборудования непосредственно для выбранной машины. На последнем этапе вы можете заказать дополнительные опции и увидеть сумму которую вам придется заплатить за установку ГБО. Кроме этого используя возможности калькулятора ГБО можно будет указать ежегодный пробег вашего автомобиля и увидеть его реальную окупаемость.

Переоборудование авто на газ: нюансы установки, которые не стоит упускать

Стоит ли переводить автомобиль на газ? Стоит ли рисковать и переоборудовать свой автомобиль, насколько это выгодно и безопасно? Эти и другие вопросы возникают у каждого, кто слышал о возможности оборудовать в автомобиле газовый баллон Старейший бурятский автогонщик Александр Александров, двукратный чемпион Республики Бурятия, уверен, что поводов для разочарования у владельцев машин не будет. Сам Александр Александрович уже на третьем устанавливает газовый баллон. Газ подойдет не каждому авто Как выяснилось, далеко не каждый автомобиль в Бурятии можно перевести на газ. Работать на пропане могут только те машины, которые ездят на бензине, поясняет Александр Романов, мастер по установке газобаллонного оборудования. Для дизельных автомобилей требуется метан, но его поставок к нам в республику никто не осуществляет. Все запчасти монтируются в подкапотном пространстве автомобиля, блок переключения устанавливается на панели оборудования в салоне, что позволяет, не выходя из машины, переключаться с бензина на газ. Сам же газовый баллон помещается в багажный отсек, а заливают топливо в заправочный фортал, расположенный под кузовом сзади транспортного средства.

Стоит ли переводить автомобиль на газ?

А между тем пока народ следил за политической ареной, в стране нежданно-негаданно цены на топливо начали бить рекорды лучше бы так наши футболисты росли в мастерстве. И вот когда народ выбрал на очередной срок власть имущих, в одно прекрасное утро большинство автолюбителей поняли, что на заправках России случилась "магия" — цены на топливо, оказывается, за последние несколько лет в буквальном смысле сошли с ума. Мало того что за последний год стоимость 1 литра топлива окончательно перевалила за 40 рублей, так и во многих регионах России марка топлива АИ сегодня уже приближается а в некоторых регионах даже превышает к 45 рублям, не говоря уже о фирменных марках топлива и бензина АИ Естественно, такое подорожание топлива не мог не заметить ни один автолюбитель если, конечно, речь идет не об автовладельце — хозяине нефтяного завода, которому даже стоимость топлива на Луну и обратно будет копейки. В условиях повального обеднения населения из-за затяжного экономического кризиса в стране и обесценивания российской валюты каждый лишний рубль в стоимости топлива сильно бьет по карманам обычных автовладельцев. Нет, конечно, топливо в нашей стране пока еще не стоит как в Европе так пытаются успокаивать народ некоторые известные политики. Но позвольте, кому от этого легче? Ведь важна не стоимость 1 литра бензина или дизельного топлива на АЗС , а его доступность автолюбителям. А доступность топлива в первую очередь зависит от доходов населения страны, которые оставляют желать лучшего. Естественно, когда доходы населения стоят тупо на месте, а у некоторых людей даже падают может, и не у некоторых, а даже у многих , подорожание топлива воспринимается людьми очень остро.

Выгодно ли ставить газовое оборудование в автомобиль

Сеть станций "Время Газа" - сертифицированный установщик. Заблуждаются те, кто считает, что ГБО не нужно вписывать в техпаспорт свидетельство о регистрации транспортного средства. Нарушения наказываются штрафом в размере 20—25 необлагаемых минимумов приблизительно — грн.

Теперь на одном из этапов автовладельцам не нужно предоставлять машину на осмотр в подразделение, а заявление можно подать по электронной почте. Остальная процедура все равно остается сложной и дорогостоящей: автовладельцам нужно получать в разных конторах свидетельства, заключения и справки. Упрощения ожидаются после принятия специального постановления правительства, говорят эксперты, но согласование этого документа затянулось. Неофициальные сообщения об изменении процедуры перевода машин на газ появились в сети еще в июне со ссылками на указание МВД России от 25 мая года. Напомним, чтобы согласовать изменение в конструкцию автомобиля например, установить газ или нештатный двигатель , нужно пройти сложную процедуру. Сначала автовладелец должен обратиться в испытательную лабораторию и пройти предварительную экспертизу. Затем нужно обратиться в ГИБДД, представив на осмотр автомобиль, и получить разрешение на установку оборудования. Потом нужно поставить оборудование в автосервисе, получив документы о проведенных работах, съездить на техосмотр и снова вернутся в лабораторию на финальную экспертизу. После этого нужно еще раз съездить в ГИБДД, где получить сначала свидетельство о соответствии транспортного средства с изменениями требованиям безопасности и зарегистрировать новую конструкцию автомобиля.

Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы А ведь они вступили в силу больше года назад! Уже сейчас число отказов в регистрации значительно выросло, а дальше может стать только хуже.